Бухты Бердянской косы

    Среди преимуществ Бердянского порта Я.М.Иванов отмечал наличие с западной стороны Бердянской косы двух бухт - Северной и Южной. Еще до 1810 года небольшие каботажные лодки, перевозившие по Азовскому морю рыбу и соль, заходили в Северную бухту для ремонта, порой - зимовки. "Боевая летопись русского флота" (Москва, 1948 г., стр. 78) дополняет Я.М.Иванова: "в 1738 году в Северную бухту вошли корабли Азовской военной флотилии под командованием вице-адмирала П.П.Бредаля. Около десятка, не подлежащих ремонту военных кораблей, нашли свое последнее пристанище на морском дне Бердянской косы".
    Около 1828 года начала образовываться вторая, более удобная южная бухта, и уже с 1830 года каботажные суда зимовали только в ней. Зимой 1858 года в бухте нашли пристанище 17 больших кораблей. По сведениям Бердянской портовой таможни, в течение 10 лет, с 1854 по 1864 год, число судов, зимовавших в Южной бухте, достигло 954, из которых 33 - иностранных. Ежегодно, начиная с 1865 года, вплоть до первой мировой войны, бухты углублялись.
    В ХХ столетии бухты Бердянской косы утратили свое значение -мало кто заходит в них даже на моторных лодках. Они обмелели и пройтись по ним можно, не боясь глубины. Южная бухта сегодня - это укромное место в заповедной зоне косы, где могут расшуметься разве что заезжие киногруппы. Бывалым рыбакам да мальчишкам не нужно сообщать координаты Северной бухты, находящейся сразу же за "Бригантиной".
    В самом начале строительства порта Бердянская коса, ее бухты использовались как естественная защита от господствующих ветров. В наши дни - курортная зона, место паломничества отдыхающих. И пусть всегда она служит людям.